文洪公司生產(chǎn)的裱紙機(jī),秉承日本東京包裝的先進(jìn)技術(shù),綜合國內(nèi)外各家之長,生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定。該機(jī)由翻轉(zhuǎn)收紙部(選配)、飛達(dá)走紙部、面紙輸送部、瓦楞紙浪紙臺、上糊貼合部、壓著輸出組成。
1、 說明特性:
機(jī)型為全自動電腦型,程式設(shè)定定位全機(jī)自動調(diào)校,只需在人機(jī)界面輸入紙張長度和寬度,機(jī)器自動校正到位;
前規(guī)追蹤,由電腦計算伺服補(bǔ)償,及時追蹤保證貼合精度;
電腦自動計算追蹤,大小張換版時,固定前后張間距行程,充分利用機(jī)器空間,提高效率,達(dá)到10000張/小時。
省略繁瑣的人工調(diào)校,大大節(jié)省調(diào)校時間;
2、 操作結(jié)構(gòu)的設(shè)計:
紙張以前后上下電眼偵察,伺服電機(jī)自動糾正;
全機(jī)采用進(jìn)口時規(guī)皮帶傳動,靜音設(shè)計;
采用自動補(bǔ)充膠水模塊,防止膠水流失或不足;
飛達(dá)面紙采用魚鱗式送紙,防止紙張在速度差中偏斜,保證面紙在高速情況下走紙更加穩(wěn)定,前規(guī)、側(cè)規(guī)作第一次校正定位,使裱紙精度更加準(zhǔn)確;
坑紙采用伺服電機(jī)驅(qū)動,吸風(fēng)皮帶傳送,氣壓式壓校,方便快捷;
飛達(dá)雙張檢測,輸紙過程中多重保護(hù)開關(guān),確保高速生產(chǎn)順暢。
3、 貼合適用紙張:
飛達(dá)輸送印刷卡紙與底紙貼合。
坑紙吸風(fēng)皮帶傳送,A、B、C、E、F、四層瓦楞紙板。
飛達(dá)頭采用德國高速飛達(dá)頭配合前后側(cè)吹風(fēng)確保送紙10000張以上仍送紙順暢。
配備預(yù)碼紙裝置,節(jié)省操作時間。
配備雙張檢測功能,避免紙張浪費(fèi)。
升降輸紙臺,采用光纖電眼接近開關(guān)檢測,避免觸點式開關(guān)頻繁啟動帶來電氣故障。
飛達(dá)面紙采用魚鱗式送紙前規(guī)與側(cè)規(guī)定位,保證面紙在高速情
浪紙臺
加長式底紙送紙皮帶,氣壓式壓紙桿,配合伺服電機(jī)送紙,更加穩(wěn)定。
電動后壓桿,操作簡單。
浪紙臺附有吸風(fēng)集塵過濾裝置,可吸收底紙的紙塵,避免切換器和鼓風(fēng)機(jī)之阻塞。
浪紙臺裝有光電計數(shù)電眼,無紙電眼,無紙時停機(jī)報警
不銹鋼網(wǎng)紋輥均勻上糊,既可貼瓦也可做貼卡用,通過手柄可方便地調(diào)節(jié)糊量大小及底紙吃水度,保證漿糊均勻涂布于底紙上。
通過探針偵測漿糊面的高低來控制自動泵糊系統(tǒng)工作,漿糊損失自動補(bǔ)充,保證上糊質(zhì)量;探針偵測無漿糊時,在10秒鐘無法補(bǔ)充時,機(jī)臺自動停機(jī)。
面紙和底紙的貼合,通過前后兩組加壓輥完成,第一組加壓輥的間隙與紙張厚度相同,第二組加壓輥為紙張厚度的80%,使產(chǎn)品的貼合更加牢固。
采用同步齒型帶驅(qū)動,大大提高傳動的平穩(wěn)層度和減低機(jī)器噪音。
從加壓輥出來的貼合紙張通過壓條配合重疊有序的進(jìn)入壓著皮帶。
利用加壓輸送機(jī)構(gòu)和軟質(zhì)寬皮帶壓附輸送紙張,使紙張貼合更加牢固、平整,出壓著部就可進(jìn)行后續(xù)工作。
可移動上部加壓輸送機(jī)構(gòu),根據(jù)產(chǎn)品的大小充分利用輸送機(jī)的空間。
加長至6米的壓著輸送部,使紙張貼合更加牢固、平整。
整機(jī)動力源采用變頻馬達(dá)伺服電機(jī)傳動,確保了不同產(chǎn)品所需的不同速度。
全機(jī)主要傳動部位采用齒形皮帶傳動,降低了噪音,減少機(jī)件本身行走損耗以確保精度,把機(jī)器的最高速度提到170張/分鐘。
主要技術(shù)參數(shù) | |
最大用紙尺寸 | 1700X1200 mm |
最小用紙尺寸 | 390x400 mm |
印刷紙厚度 | 150-800g |
底紙類型厚度 | E,A,B瓦,三層/五層紙板, |
300克以上白卡紙 | |
機(jī)械速度 | MAX.160 M/min |
機(jī)械總馬力 | 28.5 KW |
機(jī)械長度 | 14000 mm |
機(jī)械寬度 | 2750 mm |
機(jī)器高度 | 2900mm |
設(shè)備重量 | 9000 kg |